Kifungo cha mvutano ni aina moja ya vifaa vya vifaa vya mvutano, hutumiwa hasa kwenye mistari ya maambukizi ya juu au mistari ya usambazaji.Kishindo cha mvutano pia huitwa kibano cha mkazo wa mwisho au kibano cha michujo ya roboduara, ni aina moja ya vibano vya laini ya upitishaji.
Kwa sababu umbo la kibano cha mvutano ni kama mvulana, kwa hivyo wateja wengine huiita aina ya mtu au aina ya bolt.Kulingana na kipenyo cha kondakta, kuna safu tofauti za clamp ya mvutano ya aina ya bolt kama vile NLL-1, NLL-2, NLL-3, NLL-4.
Mfululizo wa NLL wa clamp ya mwisho ya bolt ya aina ya bolt mwili mkuu umetengenezwa kutoka kwa aloi ya alumini yenye nguvu ya juu ambayo inakidhi mahitaji ya vipimo vya kawaida toleo la hivi punde la KE.
Aina ya bolt ya clamp ya mvutano inafaa kwa mistari ya angani hadi 35kv.Bali ya mvutano ya aina ya boliti ya Jingyoung imekusudiwa kutumiwa na ACSR au vikondakta vya alumini yote.
Wateja wengine huuliza safu ya NLL ya aina ya bolt pamoja na mkanda wa silaha au laini maalum ili kulinda kondakta kutokana na uharibifu.Kwa mujibu wa nyenzo, kuna mfululizo mwingine wa NLD-1, NLD-2, NLD-3, NLD-4.Mfululizo wa NLD huzalishwa kutoka kwa chuma chenye nguvu nyingi inayoweza kuteseka.
NLD mfululizo clamp mvutano hutumiwa na kondakta alumini-ilipo chuma.Inapotumiwa kwenye kondakta wa alumini, kawaida hukusanyika na liners.
Ya juu ni kuletwa tu mwili kuu ya clamp mvutano.Kuna U bolt, nati, na washers zinazohitajika ili kufunga kondakta kwenye miili ya bunduki.

Ubunifu wa Clamp

• bolted, aina ya roboduara, na clevis kufaa mwisho, kutumika kwa ajili ya kusitisha kondakta alumini au aloi aloi.Muonekano ni sawa na Mchoro 1 hapa chini.
• Pembe ya kawaida ya 60 kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1.
• Mwili wa bamba la aloi ya alumini yenye nguvu ya juu.
• U-bolt za chuma, kila moja ikiwa na karanga mbili za hex, washers mbili za gorofa za pande zote, na washer mbili za kufuli.
• Vipengee vyote vya chuma, isipokuwa vile vilivyotengenezwa kwa chuma cha pua, vinapaswa kuwa na mabati ya kuzamisha moto kwa mujibu wa BS EN ISO 1461:2009 au ASTM A153/153

• Ili kubeba na kulinda safu ya vikondakta vya mistari ya juu vilivyo na vipenyo vilivyofafanuliwa katika Safuwima 2 na saizi ya kawaida ya waya katika Safu wima 3 na 4 za Jedwali la 1.
• Idadi ya vijiti vya U-U vilivyotolewa ili kuimarisha kondakta kwenye kingo kama ilivyoonyeshwa katika Jedwali la 1, Safu wima 5.
• Vipimo vya clevis na pini ya kuunganisha kwa mujibu wa Jedwali 1.
• Nguvu ya mwisho ya mkazo wa kuunganisha kwa mujibu wa Safu wima ya 6 ya Jedwali la 1.

• Nguvu ya mwisho ya mkazo ya kuvuta jicho kuwa kubwa kuliko au sawa na 60﹪ ya nguvu ya mwisho ya mkazo ya mkusanyiko mzima wa clamp.
• Pini iliyopasuliwa iliyotengenezwa kwa shaba, shaba au chuma cha pua inayotolewa baridi itatolewa ili kuweka pini ya kuunganisha mahali pake.
• Mzigo mdogo wa kushindwa wa pini ya kuunganisha inalingana na nguvu ya mwisho ya mkazo wa mkusanyiko mzima wa clamp.
• Mkutano wa clamp uwe huru kutokana na nyufa na kasoro nyingine zinazoonekana, bila kingo kali na burrs.Ukingo wa mbele wa uso wa mguso karibu na jicho la kuvuta ili kuwashwa ili kupunguza uharibifu kwa kondakta.